El desincentivo del automóvil y el paso a una movilidad verde es un  cambio básico para  las grandes ciudades comprometidas con el cambio climático. Ese era uno de los compromisos del Presidente Sebastián Piñera durante su última campaña, según información de Publimetro.

En el programa de promesas para gobernar, el mandatario se comprometía a la construcción de 800 kilómetros de ciclovías, entre otras ideas de transporte tales como la modernización del sistema de taxis y la construcción de tranvías y trenes.

Sin embargo, el plan de construcción de carriles exclusivos no se ha llevado a cabo, no existe un proyecto concreto y ni siquiera hay un trabajo coordinado entre ministerios para cumplir con la promesa de campaña.

Consultado por el estado de avance de las ciclovías a nivel nacional, desde el Ministerio de Transporte aseguran que no es responsabilidad de la cartera ejecutar proyectos, a pesar de que la propia ministra Gloria Hutt se hizo presente durante el anuncio de construcción de la ciclovía por Eliodoro Yáñez en Providencia. Por su parte, desde el Ministerio de Vivienda y Urbanismo sostienen que la construcción le correspondería a los Gobiernos regionales.

Para Ariel López, ingeniero en transporte y miembro del Núcleo Milenio de Movilidades y Territorios, es preocupante que ya estemos en la mitad del periodo de este Gobierno y no exista nada con respecto a este tema.

“Las única ciclovías que se han construido son con recursos municipales como en Rancagua, Los Ángeles, Providencia. Ninguna se ha construido desde el Gobierno Central ni regionales”, sostiene el especialista en entrevista con el mencionado medio.