Lo que muestra el quinto Índice de Ciclismo Mundial realizado por Eco-Counter y NewCities sorprendió en redes sociales: Chile aparece junto a Polonia, Suecia, República Checa y Luxemburgo como países con un crecimiento "fuerte", con una tasa que supera el 10% anual.

"Es bien impresionante que Chile esté dentro de ese grupo de países que están liderando las tasas de crecimiento, dado que hemos hecho muy poco para que eso pase", explica a Emol el urbanista y concejal por Providencia, Tomás Echiburú.

"Ha sido más bien por causas externas: el aumento de la congestión, el precio del Transantiago, una serie de factores que han hecho que la bicicleta aparezca como una alternativa cada vez más atractiva para mucha gente, pero no necesariamente porque se haya invertido de manera significativa", agrega.

Y es que los resultados, calculados con el total de viajes contabilizados por los monitores instalados por Eco-Counter en las diferentes ciclovías entre 2017 y 2018, fueron inesperados: la tasa obtenida por Chile es superior a la de Austria, Suiza, Australia y Francia, ubicadas entre un 5 y un 10%, y la de Estados Unidos y Gran Bretaña, que no superan el 5%.

El resultado lo compartió en su cuenta de Twitter el ex ministro de Medio Ambiente, Marcelo Mena, reconocido entusiasta del uso de la bicicleta. "Más allá de las opiniones, las bicicletas van creciendo mucho su uso. No todos andarán en bici, ni micro, ni metro, mi auto. Será un balance, donde las bicis pueden contribuir sensiblemente a ciudades más amables, saludables y sustentables", aseguró.

Echiburú concuerda en que los datos son una buena noticia, especialmente en la Región Metropolitana. "Hay una serie de argumentos para decir que en Santiago la bicicleta no es una alternativa para la mayoría de la gente: que hay mucha pendiente, que es una ciudad muy grande", cuenta. La medición parece contradecir esas nociones.